14-Zoll-Stahlfelge RT-X40720 mit 4 Radbolzen
Besonderheit
● Solide Stahlkonstruktion
● Ausgezeichnete Korrosionsbeständigkeit
● Tragen Sie eine schwarze Pulverbeschichtung auf die KTL-Grundierung auf.
● Hochwertige Räder erfüllen die DOT-Spezifikationen
Produktspezifikation
| REF-NR. | GLÜCKSNR. | GRÖSSE | PCD | ET | CB | LBS | ANWENDUNG |
| X40720 | S4410054 | 14 x 5,5 | 4x100 | 40 | 54.1 | 900 | ACCENT,RIO,MAZDA2,PRIUS C,YARIS 00-17 |
Wählen Sie die richtige Felge aus dem Zubehörhandel
Ob eine neue Felge zum Austausch der Originalfelge geeignet ist, hängt hauptsächlich von den vier Parametern Felgenbreite, Einpresstiefe, Mittenlochgröße und Lochabstand ab.
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Ob eine neue Felge zum Austausch der Originalfelge geeignet ist, hängt hauptsächlich von den vier Parametern Felgenbreite, Einpresstiefe, Mittenlochgröße und Lochabstand ab.
Radbreite (J-Wert): Die Reifenbreite wird dadurch bestimmt.
Die Felgenbreite (J-Wert) bezeichnet den Abstand zwischen den Felgenhörnern auf beiden Seiten der Felge. Die Angabe „6,5“ bei den neuen Rädern bezieht sich auf 6,5 Zoll.
| Reifen können auf Felgen unterschiedlicher Größe montiert werden. | |||
| Felgenbreite | Reifenbreite (Einheit: mm) | ||
| (Einheit: Zoll) | Optionale Reifenbreite | Optimale Reifenbreite | Optionale Reifenbreite |
| 5,5 J | 175 | 185 | 195 |
| 6,0 J | 185 | 195 | 205 |
| 6,5 J | 195 | 205 | 215 |
| 7,0 J | 205 | 215 | 225 |
| 7,5 J | 215 | 225 | 235 |
| 8,0 J | 225 | 235 | 245 |
| 8,5 J | 235 | 245 | 255 |
| 9,0 J | 245 | 255 | 265 |
| 9,5 J | 265 | 275 | 285 |
| 10,0 J | 295 | 305 | 315 |
| 10,5 J | 305 | 315 | 325 |
2. Felgeneinpresstiefe (ET): Ob die Felge an der Karosserie schleift oder nicht, wird durch sie bestimmt.
Die Einheit der Felgenversatzweite (ET) ist Millimeter (mm). Sie bezeichnet den Abstand von der Felgenmitte zur Montagefläche. ET leitet sich vom deutschen Begriff „Einpresstiefe“ ab. Je kleiner die Versatzweite, desto weiter steht die Hinterradnabe von der Fahrzeugaußenseite ab. Ist die Versatzweite der neuen Radnabe größer als die der Originalnabe oder ist die Breite zu groß, kann es zu Reibung im Fahrwerk kommen. In diesem Fall genügt es, Dichtungen zur Reduzierung der Nabenversatzweite zu montieren, um das Problem zu beheben.
3. Das Mittelloch der Felge: Ob sie fest sitzt oder nicht, hängt davon ab.
Das ist leichter verständlich: Es handelt sich um die runde Bohrung in der Mitte der Felge. Dieser Wert sollte auch bei der Auswahl einer neuen Radnabe beachtet werden: Ist die Radnabe größer als dieser Wert, müssen Zentrierringe verwendet werden, um sie fest auf dem Radlagerkopf zu montieren. Andernfalls kann es zu Vibrationen kommen.
4. Der Lochkreis (PCD): Ob die Montage möglich ist, hängt davon ab.
Nehmen wir den Volkswagen Golf 6 als Beispiel. Sein Lochkreis beträgt 5×112-5, was bedeutet, dass die Nabe mit 5 Radmuttern befestigt ist. Die Zahl 112 bedeutet, dass die Mittelpunkte der 5 Schrauben einen Kreis bilden, dessen Durchmesser 112 mm beträgt.
