Unsere erfahrenen Mitarbeiter widmen sich einem strikten Qualitätsmanagement und einem sorgfältigen Kundenservice und stehen Ihnen in der Regel zur Verfügung, um Ihre Anforderungen zu besprechen und volle Kundenzufriedenheit für Top-Lieferanten zu gewährleisten. Fabrikdirektes Leichtmetallfelgen-Pb/Blei-Clip-on-Radgewicht in Unzen, Seeing glaubt! Wir heißen die neuen Kunden im Ausland herzlich willkommen, Organisationsverbände aufzubauen, und hoffen auch, die Verbände zu festigen und gleichzeitig die seit langem bestehenden Perspektiven zu nutzen.
Unsere erfahrenen Mitarbeiter widmen sich einem strikten Qualitätsmanagement und einem sorgfältigen Kundenservice und stehen Ihnen jederzeit zur Verfügung, um Ihre Anforderungen zu besprechen und die volle Kundenzufriedenheit zu gewährleistenChina Clip-on-Rad-Auswuchtgewichte und Pb-Clip-on-Rad-AuswuchtgewichtWir werden uns weiterhin der Markt- und Produktentwicklung widmen und einen gut vernetzten Service für unsere Kunden aufbauen, um eine erfolgreichere Zukunft zu schaffen. Kontaktieren Sie uns noch heute, um herauszufinden, wie wir zusammenarbeiten können.

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Produktdetails

Verwendung:Auswuchten der Rad- und Reifenbaugruppe
Material:Blei (Pb)
Stil: T
Oberflächenbehandlung:Kunststoff pulverbeschichtet oder nicht beschichtet
Gewichtsgrößen:0,25 Unzen bis 3 Unzen

Anwendbar auf die meisten nordamerikanischen Leicht-Lkw, die mit dekorativen und dickeren Stahlrädern ausgestattet sind, und die meisten Leicht-Lkw, die mit Leichtmetallfelgen ausgestattet sind.
Stahlräder mit einem dickeren Felgenhorn als Standard und leichte Lkw mit nicht kommerziellen Leichtmetallfelgen.

Warum wackelt das Lenkrad nach dem dynamischen Auswuchten immer noch?

Zittern beim Fahren auf der Straße: Aufhängungsprobleme, Fahrwerksverformung und Verschiebung sind wichtige Gründe für das Zittern des Lenkrads. Sobald das Lenkrad stark wackelt, prüfen Wartungstechniker im Allgemeinen, ob das Fahrzeugchassis offensichtliche Verformungen aufweist, und überprüfen dann die Ausrichtung der Allradantriebe. Bei Bedarf wird das Fahrwerk auf Spurwinkel und Heckneigungswinkel eingestellt. Zittern beim Überqueren von Schlaglöchern: Probleme mit der Verbindung der Aufhängung. Wenn Ihr Auto beim Fahren auf einer ebenen Straße nicht sichtbar ist, beim Durchfahren von Schlaglöchern jedoch stark wackelt, liegt dies meist an losen Spurstangen und Kugelgelenken. Probleme wie unsachgemäße Verbindung von abfallenden Hülsen.

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