Grundsätzlich wiegen Räder und Reifen nie exakt gleich viel. Die Ventilbohrung eines Rades reduziert das Gewicht üblicherweise um eine Seite. Auch Reifen können eine leichte Gewichtsungleichheit aufweisen, sei es durch die Verbindung von Felge und Reifen oder durch geringfügige Abweichungen in der Felgenform. Bei hohen Geschwindigkeiten kann sich eine geringe Gewichtsungleichheit leicht zu einer starken Fliehkraftungleichheit entwickeln, die zu einer schnellen Rotation des Rades mit Reifen führt. Dies verursacht in der Regel Vibrationen im Fahrzeug und ungleichmäßigen, schädlichen Reifenverschleiß.