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T-Typ Lead Clip On Wheel Weights

Kurze Beschreibung:

Material: Blei (Pb)

Anwendung bei den meisten nordamerikanischen Leicht-Lkw, die mit dekorativen und dickeren Stahlrädern ausgestattet sind, und den meisten Leicht-Lkw, die mit Leichtmetallrädern ausgestattet sind.

Stahlräder mit einem dickeren Felgenhorn als Standard und Leicht-Lkw mit nicht handelsüblichen Leichtmetallfelgen.

Siehe Anwendungsleitfaden im Downloadbereich.

Gewichtsgrößen: 0,25 bis 3 OZ

Kunststoff pulverbeschichtet oder unbeschichtet


Produktdetails

Produkt Tags

Produktdetails

Verwendungszweck:Wuchten Sie die Rad- und Reifenbaugruppe aus
Material:Blei (Pb)
Stil: T
Oberflächenbehandlung:Kunststoff pulverbeschichtet oder unbeschichtet
Gewicht Größen:0,25 Unzen bis 3 Unzen

Anwendung bei den meisten nordamerikanischen Leicht-Lkw, die mit dekorativen und dickeren Stahlrädern ausgestattet sind, und den meisten Leicht-Lkw, die mit Leichtmetallrädern ausgestattet sind.
Stahlräder mit einem dickeren Felgenhorn als Standard und Leicht-Lkw mit nicht handelsüblichen Leichtmetallfelgen.

Größen

Menge/Karton

Menge/Karton

0,25 oz-1,0 oz

25 STÜCKE

20 Kisten

1,25 oz-2,0 oz

25 STÜCKE

10 Kisten

2,25 oz-3,0 oz

25 STÜCKE

5 BOXEN

Warum wackelt das Lenkrad nach dem dynamischen Auswuchten immer noch?

Zittern beim Fahren auf der Straße: Aufhängungsprobleme, Verformung des Fahrgestells und Verschiebung sind alles wichtige Gründe für das Zittern des Lenkrads.Sobald das Lenkrad stark wackelt, überprüfen Wartungstechniker im Allgemeinen, ob das Fahrzeugchassis offensichtliche Verformungen aufweist, und überprüfen dann die Allradausrichtung.Bei Bedarf wird das Fahrwerk auf Spurwinkel und Heckneigungswinkel eingestellt.Zittern beim Überqueren von Schlaglöchern: Probleme mit der Aufhängung, wenn Ihr Auto beim Fahren auf einer ebenen Straße nicht offensichtlich ist, aber beim Durchfahren der Schlaglöcher stark zittert, liegt dies meistens an losen Spurstangen und Kugelgelenken.Probleme wie unsachgemäßer Anschluss von Hülsen, die herunterfallen.


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