T-Typ Blei-Clip-On-Radgewichte
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Produktdetails
Verwendung:Auswuchten der Rad- und Reifenbaugruppe
Material:Blei (Pb)
Stil: T
Oberflächenbehandlung:Kunststoff pulverbeschichtet oder nicht beschichtet
Gewichtsgrößen:0,25 Unzen bis 3 Unzen
Anwendbar auf die meisten nordamerikanischen Leicht-Lkw, die mit dekorativen und dickeren Stahlrädern ausgestattet sind, und die meisten Leicht-Lkw, die mit Leichtmetallfelgen ausgestattet sind.
Stahlräder mit einem dickeren Felgenhorn als Standard und leichte Lkw mit nicht kommerziellen Leichtmetallfelgen.
| Größen | Menge/Karton | Menge/Karton |
| 0,25 Unzen-1,0 Unzen | 25 Stück | 20 BOXEN |
| 1,25 Unzen-2,0 Unzen | 25 Stück | 10 BOXEN |
| 2,25 Unzen-3,0 Unzen | 25 Stück | 5 BOXEN |
Warum wackelt das Lenkrad nach dem dynamischen Auswuchten immer noch?
Zittern beim Fahren auf der Straße: Aufhängungsprobleme, Fahrwerksverformung und Verschiebung sind wichtige Gründe für das Zittern des Lenkrads.Sobald das Lenkrad stark wackelt, prüfen Wartungstechniker im Allgemeinen, ob das Fahrzeugchassis offensichtliche Verformungen aufweist, und überprüfen dann die Ausrichtung der Allradantriebe.Bei Bedarf wird das Fahrwerk auf Spurwinkel und Heckneigungswinkel eingestellt.Zittern beim Überqueren von Schlaglöchern: Probleme mit der Verbindung der Aufhängung. Wenn Ihr Auto beim Fahren auf einer ebenen Straße nicht sichtbar ist, beim Durchfahren von Schlaglöchern jedoch stark wackelt, liegt dies meist an losen Spurstangen und Kugelgelenken.Probleme wie unsachgemäße Verbindung von abfallenden Hülsen.
