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T-förmige Bleiclips zum Aufstecken von Radgewichten

Kurzbeschreibung:

Material: Blei (Pb)

Anwendung auf die meisten nordamerikanischen leichten Nutzfahrzeuge, die mit dekorativen und dickeren Stahlrädern ausgestattet sind, sowie auf die meisten leichten Nutzfahrzeuge, die mit Leichtmetallrädern ausgestattet sind.

Stahlräder mit einem dickeren Felgenhorn als üblich und leichte Nutzfahrzeuge mit nicht-kommerziellen Leichtmetallfelgen.

Die Anwendungsanleitung finden Sie im Downloadbereich.

Gewichtsgrößen: 0,25 bis 3 Unzen

Kunststoffpulverbeschichtet oder unbeschichtet


Produktdetails

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Produktdetails

Verwendung:Auswuchten der Rad-Reifen-Baugruppe
Material:Blei (Pb)
Stil: T
Oberflächenbehandlung:Kunststoffpulverbeschichtet oder unbeschichtet
Gewichtsgrößen:0,25 oz bis 3 oz

Anwendung auf die meisten nordamerikanischen leichten Nutzfahrzeuge, die mit dekorativen und dickeren Stahlrädern ausgestattet sind, sowie auf die meisten leichten Nutzfahrzeuge, die mit Leichtmetallrädern ausgestattet sind.
Stahlräder mit einem dickeren Felgenhorn als üblich und leichte Nutzfahrzeuge mit nicht-kommerziellen Leichtmetallfelgen.

Größen

Menge/Karton

Menge/Karton

0,25 oz-1,0 oz

25 Stück

20 Kisten

1,25–2,0 oz

25 Stück

10 Kisten

2,25–3,0 oz

25 Stück

5 Kisten

Warum vibriert das Lenkrad nach der dynamischen Auswuchtung immer noch?

Lenkradzittern: Probleme mit der Aufhängung, Verformungen des Fahrgestells und Verschiebungen sind häufige Ursachen für Lenkradzittern. Bei starkem Lenkradzittern prüfen Wartungstechniker in der Regel, ob das Fahrzeugchassis sichtbare Verformungen aufweist und die Achsvermessung. Gegebenenfalls werden Spur und Hinterachsneigung eingestellt. Zittern beim Überfahren von Schlaglöchern: Probleme mit der Aufhängung können darauf hindeuten, dass das Fahrzeug auf ebener Strecke kaum zittert, beim Überfahren von Schlaglöchern jedoch stark. Dies liegt meist an lockeren Spurstangen und Kugelgelenken oder an Problemen mit nicht richtig sitzenden Hülsen, die sich gelöst haben.


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