Radiale Reifenreparaturflicken für schlauchlose Reifen
Produktdetails
| PRODUKTIONSEINHEITEN | BESCHREIBUNG | GRÖSSE (mm) | STÜCK/KARTON |
| Radiale Patches im US-Stil | CT-10,1PLY | 45X75 | 20 |
| CT-12,1PLY | 60X110 | 10 | |
| CT-20,2PLY | 75X125 | 10 | |
| CT-14,2PLY | 75X145 | 10 | |
| CT-22,2PLY | 75X165 | 10 | |
| CT-24,3PLY | 75X215 | 10 | |
| CT-26,3PLY | 75X250 | 10 | |
| CT-33,3PLY | 100x125 | 10 | |
| CT-40,3PLY | 100X200 | 10 | |
| CT-37,3PLY | 125X170 | 10 | |
| CT-42,4PLY | 125X250 | 10 | |
| CT-44,4PLY | 125X325 | 10 |
Produkteinführung
Fortune Radial Repair-Flicken bestehen aus einer speziellen Gummimischung und Polyester-Code-Gewebe. Dadurch kann der Schaden dauerhaft behoben werden. Mit verklebten Radial-Reparaturflicken können alle Schnitte und Seitenwandschäden in LKW-, Pkw-Reifen und in der Landwirtschaft repariert werden.
Unterschied zwischen Diagonal- und Radialreifen
Der Unterschied in der Reifenkonstruktion macht einen erheblichen Unterschied zwischen Diagonalreifen und Radialreifen aus. Die Besonderheit von Diagonalreifen besteht darin, dass sie die Gesamttragfähigkeit verbessern und Bruchfestigkeit bieten können. Selbst wenn der Reifendruck nicht ausreicht, weisen die Diagonalreifen keine allzu starken Seitenwandbeulen auf. Da es aus abwechselnden diagonalen Schichten aus gummiertem Nylon oder Polyester besteht, verstärken Glasfaserbänder die Laufflächen- und Seitenwandbereiche. Radialreifen werden aus überlappendem Polyester hergestellt und anschließend mit Stahlgeflechtgürteln verstärkt, um das Profil zu verstärken, zu stabilisieren und zu stärken.
Fortune Radial Repair Patches sind in verschiedenen Größen mit flexibler Struktur erhältlich. Untenstehendes Formular für Ihre Auswahl.
