Schlauchlose Metall-Einklemmventile der Serie MS525 für Autos
Merkmale
-Hochdruck-Reifenventil, Tubeless-Clamp-In-Ventile für Autos
- Auslaufen vermeiden. Wird mit einer O-Ring-Dichtung aus EPDM-Gummi geliefert, die Auslaufen wirksam verhindern kann.
-100 % Ozon- und Dichtheitsprüfung vor dem Versand
-Einfach zu verwendender Anschraubstil, einfache Installation. Schnelle Montage ohne Werkzeug, Zeit- und Kostenersparnis.
-Hohe Leistung. Reißt nicht und verschlechtert sich nicht durch Witterungseinflüsse. Stabile Eigenschaften, professionelle Leistung.
- Hergestellt aus hochfestem massivem Messing/Stahl/Aluminium, gewährleistet hohe Festigkeit und Haltbarkeit für eine lange Nutzungsdauer.
-Erfüllung der Anforderungen für die ISO/TS16949-Zertifizierung durch TÜV Management Services.
-Strenge Qualitätskontrolle, um ein hohes und gleichbleibendes Qualitätsniveau zu gewährleisten
Produktdetail
| Für 11,5 (0,453 Zoll Durchmesser) Felgenlöcher | |||||
| TRNO. | Eff.Länge | Ersatzteile | |||
| Tülle | Waschmaschine | Nuss | Kappe | ||
| MS525S | Ф17,5x41,5 | RG9,RG54 | RW15 | HN6 | FT |
| MS525L | Ф17,5x41,5 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
| MS525AL | Ф17x42 | RG9,RG54 | RW15 | HN7 | FT |
* Material: Kupfer, Aluminium; Farbe: Silber, Schwarz
Metallreifenventil VS Gummireifenventil
Gummireifenventil -Das Gummiventil besteht aus vulkanisiertem Gummi. Eine Versprödung lässt sich nur schwer vermeiden. Das Ventil reißt langsam, verformt sich und verliert seine Duktilität. Darüber hinaus schwingt das Ventil während der Fahrt durch die Zentripetalkraft hin und her und verformt sich, was die Versprödung des vulkanisierten Gummis weiter fördert. Daher muss das Reifenventil nach drei bis vier Jahren ausgetauscht werden, was der Lebensdauer des Reifens entspricht. Es wird empfohlen, das Ventil beim Reifenwechsel mit auszutauschen.
Metall-Reifenventil -In puncto Haltbarkeit ist das Ventil mit einem Aluminiumlegierungsprofil besser, da Aluminium nicht so leicht spröde wird und das Ventil aus vulkanisiertem Gummi mit der Zeit spröde wird. Aus anwendungstechnischer Sicht ist jedoch vulkanisierter Gummi besser, da das Ventil aus vulkanisiertem Gummi aus einem Stück gefertigt ist und eine stärkere Abdichtung aufweist. Außerdem verfügt die Basis des Aluminiumlegierungsprofils über ein Außengewinde für das eingebaute Reifendrucküberwachungsgerät.
