• Doppelt gefaltete Turmsäule aus 5 mm starkem Stahl. Die vertikale Hub- und Drehkonstruktion der Säule spart Platz und vereint die Vorteile von Schwenkarm und Rückwärtsneigmaschine.

• Turbinenkasten mit großem Leichtmetallrad;

• Mit einer Standardausstattung von 80 kleinen Zylindern kann die Stützklemmfelge um 106 kg erhöht werden. Das Steuerchassis verfügt über eine Punktaufnahmefunktion, kann in jeder Position anhalten und ermöglicht eine bequeme Montage und Befestigung des Reifens.

• Standardmäßiger 41 mm hoher Sechskantarm, hohe Verformungsbeständigkeit und gute Rechtwinkligkeit.

• Verwendung einer 55-mm-Vierkantwelle, verstärkte Sechskanthülse, höhere Festigkeit der gesamten Maschine;

• Durch die Anwendung eines speziellen Phosphatierungsverfahrens für große Zylinder kann der Reifendruck 2500 kg erreichen, wodurch das Auto leicht explosionsgeschützt und für alle Arten von harten Rundreifen geeignet ist. Ausgestattet mit einem Schnellablassventil wird die Effizienz um das 1,5-fache gesteigert.

• Die wichtigsten Teile sind mit Schutzvorrichtungen ausgestattet, um die Felge bestmöglich vor Beschädigungen zu schützen;

• Die Armstruktur ist optimiert, die Position der Schaufel kann vorn und hinten angepasst werden, und die linken und rechten Winkel der Schaufel können während der Reifenproduktion selbstständig eingestellt werden.

• Standarddichtung, die gemäß den europäischen Normen bei der Demontage und Montage von Reifen eine Rolle des persönlichen Schutzes spielt;

• Standardmäßiger rechter Hilfsarm, einfachere Demontage und Montage;

• Optionales kostenloses Hebelwerkzeug, das Zeit, Arbeitsaufwand, Sicherheit und Effizienz spart;