Kegelsitz-Radbolzen, doppelt beschichtet
Besonderheit
● Doppelt beschichtete Radbolzen mit einer robusten und glänzenden Oberfläche
● Geschmiedet, bessere mechanische Leistung und hervorragende Qualität.
● Verschiedene Größen zur Auswahl
Produktdetails
| Teil# | FADEN | VERHEXEN | Fadenlänge | GROSS |
| F951 | 12 mm x 1,25 | 3/4'' | 23 mm | 49 mm |
| F952 | 12 mm x 1,50 | 3/4'' | 28 mm | 49 mm |
| F953 | 14 mm x 1,50 | 3/4'' | 28 mm | 49 mm |
| F954 | 14 mm x 1,25 | 3/4'' | 35 mm | 49 mm |
| F955 | 12 mm x 1,50 | 3/4'' | 35 mm | 49 mm |
| F956 | 14 mm x 1,50 | 3/4'' | 28 mm | 54 mm |
| F957 | 12 mm x 1,50 | 13/16'' | 28 mm | 54 mm |
| F958 | 14 mm x 1,50 | 13/16'' | 28 mm | 54 mm |
| F959 | 12 mm x 1,50 | 17 mm | 35 mm | 54 mm |
| F960 | 14 mm x 1,50 | 17 mm | 35 mm | 54 mm |
Unterschiede zwischen Radmuttern und Radbolzen
Radmuttern sind beim Reifenwechsel meist einfacher zu handhaben als Radbolzen, da man das Rad einfach am Radbolzen einhängen und die Mutter festziehen kann, anstatt die beiden Lochreihen auszurichten, wie es bei Radbolzen nötig ist. Man sollte jedoch darauf achten, das Gewinde der Radbolzen nicht zu beschädigen, da der Austausch schwierig ist. Ist hingegen bei einem Fahrzeug mit Radbolzen ein Bolzenloch beschädigt, sollte man den Austausch der gesamten Radnabe in Erwägung ziehen.
