Konische Sattelbolzen, doppelt beschichtet
Besonderheit
● Doppelt beschichtete Radschrauben mit einer langlebigen und glänzenden Oberfläche
● Geschmiedet, bessere mechanische Leistung und hervorragende Qualität.
● Mehrere Größen zur Auswahl verfügbar
Produktdetails
| Teil# | FADEN | VERHEXEN | GEWINDELÄNGE | GROSS |
| F951 | 12 mm x 1,25 | 3/4'' | 23 mm | 49 mm |
| F952 | 12 mm x 1,50 | 3/4'' | 28 mm | 49 mm |
| F953 | 14 mm x 1,50 | 3/4'' | 28 mm | 49 mm |
| F954 | 14 mm x 1,25 | 3/4'' | 35 mm | 49 mm |
| F955 | 12 mm x 1,50 | 3/4'' | 35 mm | 49 mm |
| F956 | 14 mm x 1,50 | 3/4'' | 28 mm | 54 mm |
| F957 | 12 mm x 1,50 | 13/16'' | 28 mm | 54 mm |
| F958 | 14 mm x 1,50 | 13/16'' | 28 mm | 54 mm |
| F959 | 12 mm x 1,50 | 17 MM | 35 mm | 54 mm |
| F960 | 14 mm x 1,50 | 17 MM | 35 mm | 54 mm |
Unterschiede zwischen Radmuttern und Radschrauben
Radmuttern sind beim Reifenwechsel in der Regel einfacher zu handhaben als Radschrauben, da man das Rad einfach auf den Bolzen hängen und die Mutter festziehen kann, anstatt die beiden Löcher auszurichten, was bei Radschrauben erforderlich ist. Achten Sie jedoch darauf, das Gewinde der Radschrauben nicht zu beschädigen, da der Austausch der Schrauben schwierig ist. Andererseits kann bei einem Fahrzeug mit Radschrauben ein beschädigtes Schraubenloch den Austausch der gesamten Radnabe in Erwägung ziehen.
