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Produktdetails

Verwendung:Auswuchten der Rad- und Reifenbaugruppe
Material:Blei (Pb)
Stil: T
Oberflächenbehandlung:Kunststoffpulverbeschichtet oder unbeschichtet
Gewichtsgrößen:0,25 oz bis 3 oz

Anwendung für die meisten nordamerikanischen Kleinlaster mit dekorativen und dickeren Stahlfelgen und die meisten Kleinlaster mit Leichtmetallfelgen.
Stahlräder mit einem dickeren Felgenhorn als Standard und Leicht-LKW mit nicht handelsüblichen Alufelgen.

Warum wackelt das Lenkrad nach dem dynamischen Auswuchten immer noch?

Fahrdynamik: Probleme mit der Aufhängung, Verformungen und Verschiebungen des Fahrwerks sind wichtige Gründe für das Lenkradzittern. Sobald das Lenkrad stark zittern kann, prüfen Wartungstechniker in der Regel, ob das Fahrwerk deutlich verformt ist, und kontrollieren anschließend die Spureinstellung. Bei Bedarf werden Spurwinkel und Heckneigung des Fahrwerks angepasst. Zittern beim Überfahren von Schlaglöchern: Probleme mit der Aufhängungsverbindung. Wenn Ihr Fahrzeug auf ebener Straße nicht deutlich zittern kann, beim Durchfahren von Schlaglöchern jedoch stark zittern kann, liegt dies meist an losen Spurstangen und Kugelgelenken. Probleme wie unsachgemäße Verbindungen oder das Herunterfallen von Hülsen können auftreten.

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