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Merkmale

-Hochdruck-Reifenventil, schlauchlose Klemmventile für Autos

-Leckage vermeiden. Wird mit einer O-Ring-Dichtung aus EPDM-Gummi geliefert, um Leckagen effektiv zu vermeiden.

-100 % Ozon- und Dichtheitsprüfung vor dem Versand

-Einfach zu verwendender Bolt-In-Stil, einfache Installation. Schnelle Montage ohne Werkzeug, Zeit- und Kostenreduzierung.

-Hohe Leistung. Wird aufgrund der Witterungsbedingungen nicht reißen oder sich verschlechtern. Stabile Eigenschaften, professionelle Leistung.

- Hergestellt aus hochfestem massivem Messing/Stahl/Aluminium, gewährleistet die große Festigkeit und Haltbarkeit für eine lange Nutzungsdauer.

-Erfüllung der Anforderungen für die ISO/TS16949-Zertifizierung durch die TÜV-Verwaltungsdienste.

-Strenge Qualitätskontrolle, um ein hohes und gleichbleibendes Qualitätsniveau aufrechtzuerhalten

Produktdetails

* Material: Kupfer, Aluminium; Farbe: Silber, Schwarz

Metallreifenventil vs. Gummireifenventil

Gummireifenventil -Das Gummiventil ist ein vulkanisiertes Gummimaterial. Es ist schwierig, eine Versprödung zu vermeiden, und das Ventil wird langsam reißen, sich verformen und seine Duktilität verlieren. Darüber hinaus schwingt das Ventil aus vulkanisiertem Gummi bei laufendem Auto mit der Zentripetalkraft hin und her und verformt sich, was die Versprödung des vulkanisierten Gummis weiter fördert. Daher muss das Reifenventil alle drei bis vier Jahre ausgetauscht werden, was der Lebensdauer des Reifens entspricht. Es wird empfohlen, das Ventil beim Reifenwechsel auszutauschen.

Metallreifenventil -In Bezug auf die Haltbarkeit ist das Profilventil aus Aluminiumlegierung besser, da Aluminium nicht leicht spröde wird und das Ventil aus vulkanisiertem Gummi mit der Zeit spröde wird. Aber aus Sicht der Anwendung wäre vulkanisierter Gummi besser, da das Ventil aus vulkanisiertem Gummi in einem Stück geformt ist und die Abdichtung stärker ist und die Basis des Aluminiumlegierungsprofils ein Außengewinde für den Einbau hat. im Reifendruckkontrollgerät.

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