Wie wir alle wissen, ist der Reifen der einzige Teil des Fahrzeugs, der die Straße berührt. Reifen bestehen aus mehreren Komponenten, die für ihre optimale Funktion und die Leistungsfähigkeit des Fahrzeugs unerlässlich sind. Reifen sind entscheidend für die Fahrleistung, das Fahrgefühl, das Handling und vor allem die Sicherheit. Nicht nur die Gummireifen selbst gewährleisten die Sicherheit beim Fahren, sondern auch das Reifenventil ist ein wichtiger Bestandteil.
Was ist ein Reifenventil?
Ein Reifenventil ist ein in sich geschlossenes Ventilgehäuse, das beim Öffnen Luft in den Hohlraum eines schlauchlosen Reifens oder Schlauchs lässt und sich anschließend automatisch schließt und abdichtet, um Luftdruck zu erzeugen und so das Entweichen von Luft zu verhindern. Mit Ausnahme von Vollgummireifen benötigen alle anderen Reifen oder Schläuche, die aufgepumpt werden müssen, dieses Ventil.
Wie viele verschiedene Arten von Reifenventilen gibt es?
Die Klassifizierung von Reifenventilen hängt von den gewählten Kriterien ab. Sie kann nach dem verwendeten Modell oder dem Material des Ventils erfolgen. Je nach Norm variiert die Klassifizierung. Folgende Kategorien sind möglich:Gummi-EinrastmechanismusUndHochdruck-Metallklemmung.
Schlauchlose Gummi-Schnappventile
Das schlauchlose Gummi-Schnappventil hat einen maximalen Reifendruck von 65 psi (4,5 bar) im kalten Zustand und ist primär für Pkw, leichte Lkw und leichte Anhänger konzipiert. Es eignet sich für Felgen mit einem Durchmesser von 0,453" (11,5 mm) oder 0,625" (15,9 mm) und ist in Längen von 7/8" (22,2 mm) bis 2-1/2" (63,5 mm) erhältlich. Standardmäßig wird das Ventil mit einer Kunststoffkappe geliefert, kann aber auch mit einer Chrom- oder Kupferkappe passend zur Felgenoptik individualisiert werden.
Hochdruck-Metall-Klemmventile
Das Hochdruck-Metall-Quetschventil passt für nahezu jedes Fahrzeugmodell. Wir empfehlen Metallventile für leistungsstarke Fahrzeuge und solche, die mit Geschwindigkeiten über 210 km/h (130 mph) sportlich gefahren werden. Das Metall-Quetschventil dichtet das Rad mit einer Gummidichtung ab, während die Sicherungsmutter festgezogen wird. Bei Metall-Quetschventilen kann die Sicherungsmutter entweder im Radinneren verborgen oder von außen sichtbar sein. Ventile mit außenliegender Sicherungsmutter bieten den praktischen Vorteil, dass die Mutter geprüft und eingestellt werden kann, ohne den Reifen vom Rad zu lösen. Metall-Quetschventile ermöglichen einen maximalen Betriebsdruck von 13,8 bar (200 psi) und eignen sich für Felgenlöcher mit 11,5 mm (0,453") oder 15,9 mm (0,625") Durchmesser sowie für spezielle Anwendungen wie 6-mm- (0,236") oder 8-mm- (0,315") Löcher.
Woran erkennt man die Qualität eines Reifenventils?
Bei Gummiventilen variiert die Qualität je nach Material. Das Ventil besteht hauptsächlich aus Gummi, Ventilschaft und Ventileinsatz. Gängige Gummisorten sind Naturkautschuk und EPDM. Der Ventilschaft ist in Messing oder Aluminium erhältlich. Der Ventileinsatz besteht üblicherweise aus Messing, in manchen Regionen wird jedoch Zink verwendet, da Zink günstiger ist. Generell empfehlen wir für hochwertige Ventile die Verwendung von Messingschaft und Messingeinsatz.
Gibt es einen Unterschied zwischen Naturkautschuk und EPMD-Kautschuk?
Zunächst einmal wird Naturkautschuk aus Pflanzen wie Kautschukbäumen gewonnen, während EPDM-Kautschuk künstlich hergestellt wird; EPDM-Kautschukprodukte werden nach der Alterung hart und spröde, während Naturkautschukprodukte nach der Alterung weich und klebrig werden.
Die Wärmebeständigkeit von EPDM-Kautschuk ist besser als die von Naturkautschuk. Auch seine Isolations- und Korrosionsbeständigkeit sind besser. Die Beständigkeit gegenüber Wasser, überhitztem Wasser und Wasserdampf ist deutlich besser als die von Naturkautschuk. Besonders hervorzuheben ist die hohe Dampfbeständigkeit, die sogar Fluorkautschuk übertrifft. Ein weiterer Vorteil von EPDM-Kautschuk ist sein hohes Füllstoffvolumen, das sich mit verschiedenen Rußsorten und Füllstoffen anreichern lässt, ohne viele Produkteigenschaften zu beeinträchtigen.
Daher empfiehlt sich in Kombination mit der obigen Analyse folgende Materialkombination für ein Ventil höchster Qualität:EPDM-Gummi + Messingschaft + Messingkern.
SehenHier finden Sie Gummi- und Metall-Reifenventile von Fortune.
Veröffentlichungsdatum: 29. April 2022
