Reifen-Aalves-Klassifizierung
ReifenventilKlassifizierung: je nach Verwendungszweck: Fahrreifenventil, Autoreifenventil, LKW-Reifenventil, Reifenventil für landwirtschaftliche Fahrzeuge, Reifenventil für die Landtechnik.Schlauchventil und Tubeless-Ventil.Es gibt drei Arten zusammengebauter Ventile: aufschraubbare Reifenventile, Kompressionsreifenventile und aufsteckbare Reifenventile.Je nach Größe des Kernhohlraums werden vier Typen unterteilt: Kernventil mit gewöhnlichem Hohlraum und fünf Ventiltypen mit großem Kernventil.Fünf Typen sind in Ventilkerne unterteilt: britisches Reifenventil, amerikanisches Reifenventil, französisches Reifenventil, deutsches Reifenventil und italienisches Reifenventil.
Reifenventile fallen ab
Unter normalen Umständen, wenn dieReifenventilWenn es fallen gelassen wird, hat es keine großen Auswirkungen und verursacht keine Auswirkungen auf die Sicherheit des Fahrzeugs.Allerdings sollten Autobesitzer das Ventil künftig nicht mehr „nackt laufen“ lassen.Es ist besser, es online zu kaufen oder zu einer Reparaturwerkstatt zu gehen, um es einzubauen.Schließlich wird das Ventil nach längerem Fahren leicht durch Staub und Verunreinigungen angegriffen, und es kann zu Luftlecks und langsamem Aufpumpen kommen. Warten Sie so weiter.
Ventilkappen
Die Rolle desVentilkappe: Der größte und nützlichste Vorteil der Luftkappe besteht darin, den Einfluss von Staub, Regen und Kies auf die Korrosion und Verstopfung des Luftkerns zu blockieren.Wenn das Ventil also nicht funktioniert, gehen Sie so schnell wie möglich zur Reparaturwerkstatt, um eins zu besorgen.Wenn während der Fahrt versehentlich Fremdkörper wie Kies, Schlamm und Wasser eindringen, beeinträchtigt dies die Lebensdauer des Ventils und führt zu Luftlecks.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 31. August 2022