Reifen-Aalves-Klassifizierung
ReifenventilKlassifizierung: Je nach Verwendungszweck: Ventile für Autoreifen, Pkw-Reifen, Lkw-Reifen, landwirtschaftliche Fahrzeuge und landwirtschaftliche Reifen. Schlauchventile und schlauchlose Ventile. Es gibt drei Arten von montierten Ventilen: Schraubventile, Kompressionsventile und Schnappventile. Je nach Größe des Kernhohlraums werden vier Typen unterschieden: Kernventile mit normalem Hohlraum und Kernventile mit großem Hohlraum. Ventilkerne werden in fünf Typen unterteilt: Britisches, amerikanisches, französisches, deutsches und italienisches Reifenventil.
Reifenventile fallen ab
Unter normalen Umständen, wenn dieReifenventilEin Sturz hat keine großen Auswirkungen und beeinträchtigt die Fahrzeugsicherheit nicht. Autobesitzer sollten das Ventil jedoch nicht länger ungenutzt herumlaufen lassen. Es ist besser, es online zu kaufen oder in einer Werkstatt einbauen zu lassen. Schließlich wird das Ventil nach längerer Fahrt leicht durch Staub und Verunreinigungen beeinträchtigt, was zu Luftlecks und einem langsamen Aufpumpen führen kann. Warten Sie also.
Ventilkappen
Die Rolle derVentilkappeDer größte und nützlichste Vorteil der Luftkappe besteht darin, die Korrosion und Verstopfung des Luftkerns durch Staub, Regen und Kies zu verhindern. Wenn das Ventil defekt ist, wenden Sie sich so schnell wie möglich an die Werkstatt, um ein neues Ventil zu erhalten. Das versehentliche Eindringen von Fremdkörpern wie Kies, Schlamm und Wasser während der Fahrt beeinträchtigt die Lebensdauer des Ventils und führt zu Luftleckagen.
Veröffentlichungszeit: 31. August 2022
