Gut gewartete Reifen sind für die Fahrsicherheit unerlässlich. Das Profil ist der Schwerpunkt der Reifenwartung. Normalerweise sollten Reifenprofile während der Wartung überprüft werden auf ausreichende Tiefe und abnormale Abnutzungsmuster. Die häufigsten Reifendefekte sind Reifenpannen, die zu Luftlecks und unzureichendem Luftdruck führen. In vielen Fällen sind Nägel und Schrauben die Ursache für Reifenpannen.Foder interne Inspektion,AReifenwechslerIstüblicherweise verwendetto demontierenden Reifen von der FelgeManchmal kann der Reifen repariert werden, wennEs stellt sich heraus, dass der Reifen in seiner gesamten Dicke ein Loch aufweist.Ob ein Reifen repariert werden kann, hängt von der Art des Schadens ab. In den meisten FällenDiegrößten PunktionDasist in der Lagesicher repariert werden ist1/4Zoll auf der MitteBereich, etwa 1-1,5''gemessenvon der Reifenschulter.
Zur Reifeninspektion wird ein Reifenspreizer benötigt. Neben Durchstichen in der gesamten Reifendicke sollten auch der Reifenwulst und die Reifeninnenseite erkannt werden. Der Defekt sollte mit einemMarkierstiftWenn ein deutlicher Defekt reparierbar ist, sollte die Oberfläche des Innenliners mit einem Vorpolierreiniger (einem speziell entwickelten Lösungsmittel zum Auflösen von Trennmitteln und anderen Verunreinigungen) gereinigt werden, um vor dem Polieren des Innenliners eine saubere Oberfläche zu schaffen. AnschließendkratzenrWird verwendet, um die Innenschichtoberfläche über dem Punktionsbereich abzuschaben. Dieser Vorgang dient der Vorbereitung der Innenschichtoberfläche vor der Reparatur. Anschließend wird das beschädigte Loch mit einem langsam laufenden Polierer und einem Fräser gebohrt, um die gebrochenen Reifengurte zu durchtrennen.
Es wird empfohlen, die Hohlräume mitReifenstopfenFür einteilige oder zweiteilige Reparaturen. Die Innenfläche mit einer Polierscheibe vorbereiten, mit einer Drahtbürste und einem Staubsauger reinigen und anschließend Vulkanisierkleber auf die Innenfläche auftragen, um die Reifenstränge zu fixieren. Nach sorgfältigem Auflegen der Patch, und lassen Sie ihn mit Innenliner-Versiegelung lackieren. Der überschüssige Reifenfaden außerhalb der Reifenoberfläche sollte abgeschnitten werden. Abschließend wird der Reifen montiert und mit einem Reifenwechsler und einem Radauswuchtmaschine.
Veröffentlichungszeit: 12. Juli 2022
