TPMS steht für Reifendruckkontrollsystem und besteht aus kleinen Sensoren, die in jedes Ihrer Räder eingesetzt werden. Ihre Aufgabe ist es, Ihrem Auto den aktuellen Druck jedes einzelnen Reifens mitzuteilen.
Der Grund, warum dies so wichtig ist, liegt darin, dass der richtige Reifendruck die beste Leistung und den besten Kraftstoffverbrauch gewährleistet, Reifenplatzer reduziert und die Lebensdauer der Reifen verlängert.
Aus dem obigen Datendiagramm lässt sich klar erkennen:
• Wenn der Reifendruck 25 % höher ist als der Standarddruck, verringert sich die Lebensdauer des Reifens um 15 bis 20 %.
• Wenn die Reifentemperatur den maximal zulässigen Temperaturgrenzwert überschreitet (im Allgemeinen nicht mehr als 80 Grad Celsius), erhöht sich der Reifenverschleiß um 2 % pro Grad Temperaturanstieg.
• Bei unzureichendem Reifendruck vergrößert sich die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn, wodurch die Reibungskraft zunimmt, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und erhöhten Schadstoffemissionen des Fahrzeugs führt.
• Ein zu niedriger oder zu hoher Reifendruck kann auch das optimale Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigen und zu einem erhöhten Verschleiß von Fahrzeugkomponenten wie dem Fahrwerk führen.
TPMS-Sensor im Fahrzeug
SensorSendet Informationen an den Empfänger mittels drahtloser Hochfrequenz-RF-Signale (315 MHz oder 433 MHz) gemäß einem bestimmten Protokoll.
Empfänger, übermittelt Informationen über eine kabelgebundene Verbindung an das Steuergerät.
ECU, welches die Informationen an das Dashboard übermittelt.
PS: Das Sensorprotokoll ist die vom Fahrzeughersteller festgelegte Kommunikationsregel zwischen Sensor und Empfänger. Es enthält unter anderem die Sensor-ID, den gemessenen Druck, die Temperatur und weitere Informationen. Verschiedene Fahrzeuge verwenden unterschiedliche Sensorprotokolle.
Die Sensor-ID ist wie eine Identifikationsnummer; es gibt keinen OE-Sensor mit derselben ID. Jedes Fahrzeug erhält seine vier Sensoren direkt nach der Fertigung im eigenen Steuergerät (ECU). Dadurch werden im Straßenverkehr keine Sensoren anderer Fahrzeuge fälschlicherweise erkannt.
Wenn also der Sensor im Fahrzeug ausgetauscht wird,
1, oder ersetzen Sie das gleiche Protokoll, die gleiche ID, den Sensor.
2. Entweder ersetzen Sie den Sensor durch einen Sensor mit demselben Protokoll, aber einer anderen ID, und registrieren dann diese neue Sensor-ID beim Fahrzeugsteuergerät.
Dieser Vorgang, bei dem die neue Sensor-ID im Steuergerät des Fahrzeugs registriert wird, wird auf dem europäischen und amerikanischen Markt üblicherweise als TPMS-Anlernvorgang bezeichnet.
Nachdem Sie das Funktionsprinzip des TPMS-Sensors verstanden haben, folgt nun die Anleitung zur Verwendung und Aktivierung des Fortune TPMS-Sensors. Detaillierte Aktivierungsschritte finden Sie im folgenden kurzen Video.
Veröffentlichungsdatum: 25. März 2022
