TPMS steht für Reifendrucküberwachungssysteme und besteht aus diesen kleinen Sensoren, die in jedes Ihrer Räder eingebaut sind und Ihrem Auto mitteilen, wie hoch der aktuelle Druck jedes Reifens ist.
Der Grund, warum dies so wichtig ist, besteht darin, dass Sie Ihre Reifen richtig aufgepumpt haben. Dadurch erzielen Sie die beste Leistung, den besten Kraftstoffverbrauch, reduzieren Reifenpannen und verlängern die Lebensdauer Ihrer Reifen.
Aus dem obigen Datendiagramm können wir Folgendes klar erkennen:
· Wenn der Reifendruck 25 % über dem Standarddruck liegt, verkürzt sich die Lebensdauer des Reifens um 15 % bis 20 %.
· Wenn die Reifentemperatur über der maximalen Temperaturgrenze liegt (im Allgemeinen nicht mehr als 80 Grad Celsius), erhöht sich der Reifenverschleiß mit jedem Grad der Erhöhung um 2 %.
· Wenn der Reifendruck nicht ausreicht, vergrößert sich die Kontaktfläche zwischen Reifen und Boden und die Reibungskraft nimmt zu, was zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch und erhöhten Schadstoffemissionen des Fahrzeugs führt.
· Unzureichender oder zu hoher Reifendruck kann auch das optimale Fahrverhalten des Fahrzeugs beeinträchtigen und auch zu einem übermäßigen Verschleiß von Fahrzeugkomponenten wie dem Federungssystem führen.
TPMS-Sensor im Fahrzeug
SensorSendet Informationen mit einem drahtlosen HF-Hochfrequenzsignal (315 MHz oder 433 MHz) gemäß einem bestimmten Protokoll an den Empfänger.
Empfänger, überträgt Informationen über eine Kabelverbindung an das Steuergerät.
ECU, das die Informationen an das Dashboard übermittelt.
PS: Das Sensorprotokoll ist die vom OEM festgelegte Kommunikationsregel zwischen Sensor und Empfänger.Protokollinhalt, einschließlich Sensor-ID, erkannter Druck, Temperatur und andere Informationen.Verschiedene Autos haben unterschiedliche Sensorprotokolle.
Die Sensor-ID ist wie die ID-Nummer, es gibt absolut keinen OE-Sensor mit derselben ID.Wenn jedes Fahrzeug vom Band läuft, wurden seine eigenen 4 Sensoren in seinem eigenen Steuergerät registriert.Beim Fahren auf der Straße werden die Sensoren anderer Fahrzeuge nicht versehentlich erkannt.
Wenn also das Fahrzeug den Sensor austauscht,
1, oder ersetzen Sie das gleiche Protokoll, die gleiche ID, den Sensor.
2. Ersetzen Sie entweder den Sensor mit demselben Protokoll, aber einer anderen ID, und registrieren Sie dann diese neue Sensor-ID im Fahrzeug-ECU.
Dieser Vorgang der Registrierung der neuen Sensor-ID im Fahrzeug-ECU wird auf dem europäischen und amerikanischen Markt üblicherweise als TPMS-Neulernen bezeichnet.
Nachdem Sie das Funktionsprinzip des TPMS-Sensors verstanden haben, wird im Folgenden der Verwendungs- und Aktivierungsprozess des TPMS-Sensors von Fortune beschrieben.Detaillierte Schritte zur Aktivierung finden Sie im folgenden kurzen Video
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 25. März 2022