Prinzip:
Am Reifen ist ein integrierter Sensor angebracht. Dieser Sensor umfasst ein elektrisches Brücken-Luftdruckmessgerät, das das Luftdrucksignal in ein elektrisches Signal umwandelt und dieses Signal über einen drahtlosen Sender überträgt.
TPMSDas System überwacht Reifendruck, Temperatur und weitere Daten in Echtzeit während der Fahrt und im Stand. Hochempfindliche Sensoren an jedem Reifen übertragen die Daten drahtlos an einen Empfänger und zeigen Änderungen auf dem Display oder per Signalton an, um den Fahrer zu warnen. Bei Überschreitung eines Sicherheitsgrenzwerts (einstellbar über das Display) oder eines Reifendruckabfalls wird ein Alarm ausgelöst, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Empfänger:
Empfänger lassen sich auch nach ihrer Stromversorgung in zwei Kategorien einteilen. Die meisten Empfänger werden über den Zigarettenanzünder oder das Zigarettenanzünderkabel im Auto mit Strom versorgt, die anderen über einen OBD-Stecker (Plug & Play). Bei diesen Empfängern handelt es sich um Head-up-Displays (HUD), wie beispielsweise beim TPMS-System von Taiwan (s-cat).
Anhand der angezeigten Daten kann der Fahrer den Reifen rechtzeitig aufpumpen oder entleeren und ein Leck rechtzeitig feststellen und beheben, sodass größere Unfälle auf kleinem Raum vermieden werden können.
Popularisierung und Popularisierung:
Das Reifendruckkontrollsystem weist noch erhebliches Verbesserungspotenzial auf. Indirekte Systeme können den Zustand eines oder mehrerer Reifen mit einem oder mehreren Reifen nicht erfassen und die Überwachung versagt bei Geschwindigkeiten über 100 km/h. Bei direkten Systemen müssen die Stabilität und Zuverlässigkeit der Funkübertragung, die Lebensdauer der Sensoren, die Genauigkeit der Alarme (Fehlalarmrate) und die Spannungsfestigkeit der Sensoren dringend verbessert werden.
Das Reifendruckkontrollsystem (TPMS) ist nach wie vor ein relativ hochwertiges Produkt. Bis zur breiten Anwendung ist es noch ein weiter Weg. Statistiken zufolge waren in den USA im Jahr 2004 35 % der neu zugelassenen Pkw mit TPMS ausgestattet; für 2005 wird ein Anteil von 60 % erwartet. In einer zunehmend sicherheitsbewussten Zukunft werden Reifendruckkontrollsysteme früher oder später zur Standardausstattung aller Fahrzeuge gehören, ähnlich wie ABS von Anfang bis Ende.
Veröffentlichungsdatum: 07.03.2023
