Die Wahl der Radbearbeitungsmethode
Entsprechend den unterschiedlichen Material- und Leistungsanforderungen können unterschiedliche Methoden zur Radbearbeitung gewählt werden. Die wichtigsten Bearbeitungsmethoden sind wie folgt:
Casting
Das Gießen ist eine der gebräuchlichsten und kostengünstigsten Verarbeitungstechnologien für Stahlräder, die den Kraftanforderungen der meisten Automobile gerecht werden kann. Es kann je nach Herstellungsschwierigkeit und Leistung von niedrig bis hoch in Schwerkraftguss, Niederdruckguss und Schleuderguss unterteilt werden. Beim Schwerkraftguss wird das flüssige Metall in die Form des Rades gegossen und abgekühlt, um es zu formen. Dieses Verfahren ist einfach und kostengünstig, aber die Molekulardichte des hergestellten Rades ist gering und die Festigkeit ist nicht hoch genug, um einer großen Last standzuhalten. Das Niederdruckgussverfahren übt auf der Grundlage des Schwerkraftgusses einen konstanten Druck aus, um das Rad zu formen, das eine höhere Molekulardichte und höhere Festigkeit aufweist und derzeit eine wichtige Methode für die kostengünstige und qualitativ hochwertige Verarbeitung des Rades darstellt . Beim Rotationsdruckguss wird das Stahlrad beim rotierenden Stanzen erhitzt, so dass die Metallmoleküle im Stahlrad näher zusammenrücken und eine höhere Festigkeit aufweisen.
Schmieden
Schmiederäder werden im Allgemeinen bei Hochleistungsautomobilen eingesetzt. Der Herstellungsprozess von Schmiederädern besteht darin, den Aluminiumblock zunächst auf eine bestimmte Temperatur zu erhitzen, ihn dann zu Rohlingen zu pressen und diese dann durch Drehen in Form zu bringen. Im Vergleich zum gegossenen Industrierad ist die Verarbeitungstechnologie relativ komplex, aber der Schmiedeprozess erzeugt das Rad mit gleichmäßiger Dichte, geringerem Gewicht, höherer Festigkeit, glatterer Oberfläche und einfacher Nachbearbeitung. Die Leistung des im Schmiedeverfahren verarbeiteten Rades ist der im Gussverfahren verarbeiteten Felge überlegen und es ist die erste Wahl für High-End-Fahrzeugmodelle und Spezialfahrzeugmodelle.
Oberflächenbehandlung des Rades
Der Oberflächenbehandlungsprozess des Rades dient hauptsächlich dazu, die dekorative Wirkung des Rades auf das Automobil zu verstärken. Der Hauptbehandlungsprozess umfasst Polieren, Sprühen, Galvanisieren, Endbearbeiten, Einfügen, Ziehen usw., nachdem die Oberflächenbehandlung des Rades mehr erfolgt Schön und hell, ist bei vielen High-End-Modellen eines der wichtigen Elemente des dekorativen Erscheinungsbilds.
Verarbeitungsvorgang
Der Verarbeitungsprozess von Autorädern wird von der Strukturkonstruktion und dem Material des Rades beeinflusst und ist grundsätzlich derselbe. Der übliche Prozess der Radbearbeitung ist wie folgt: Vordrehen des großen Endes auf jeder Seite → Vordrehen des kleinen Endes auf jeder Seite → Stopp der Felgenmontage und Planfertigdrehen → Fertigdrehen der Innen- und Außenlagerposition → Fertigdrehen der Öldichtung → Fertigdrehen der Bremsmontageposition → Bohren → Gewindeschneiden → Reiben → Inspektion → Lagerhaltung. Das Verarbeitungsverfahren für Stahlräder mit unterschiedlicher Designstruktur ist unterschiedlich und berücksichtigt hauptsächlich die Verarbeitungsgenauigkeit, die Verarbeitungseffizienz, die Verarbeitungsqualitätskonsistenz usw.
Abschluss
Als zentraler Bestandteil des Autofahrens ist dasStahlrad Gewährleistet effektiv die Sicherheit und Manövrierfähigkeit beim Fahren von Automobilen und ist auch eines der wichtigen Elemente der Dekoration des Erscheinungsbilds von Automobilen. Es müssen die Herstellungskosten, die Fahrleistung und die besondere Verwendung des Fahrzeugs berücksichtigt werden, der Trend bei der Radherstellung ist jedoch so leicht, hochfest, energiesparend und umweltfreundlich sein.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 05.09.2022