Stahlräder
StahlradStahlfelgen sind Felgen aus Eisen und Stahl und zählen zu den ältesten verwendeten Werkstoffen für Automobilfelgen. Sie zeichnen sich durch einen niedrigen Preis, hohe Festigkeit, gute Verschleißfestigkeit und einfache Verarbeitung aus und werden daher auch heute noch häufig in modernen Pkw und Lkw der unteren Preisklasse eingesetzt. Ihre Hauptnachteile sind die hohe Qualität und die eher unschöne Optik. Die gängigsten Werkstoffe für Stahlfelgen sind Kohlenstoffstahl, Sphäroguss und andere Stahlsorten. Kohlenstoffstahlfelgen werden hauptsächlich in Fahrzeugen mit mittlerer Leistung verwendet. Aufgrund ihrer geringen Festigkeit und Widerstandsfähigkeit gegenüber äußeren Kräften sowie der begrenzten Wärmeableitung durch die Bremsen und der Schwierigkeit, dekorative Muster auf die Oberfläche aufzubringen, sind sie die erste Wahl für viele Felgen von Fahrzeugen der unteren Preisklasse. Sphärogussfelgen weisen bessere mechanische Eigenschaften als Kohlenstoffstahlfelgen auf, sind aber bei der Verarbeitung schwieriger zu formen, was zu höheren Verarbeitungskosten und einer geringeren Wirtschaftlichkeit führt. In den letzten Jahren werden zunehmend auch andere Stahlwerkstoffe wie beispielsweise einige legierte Stähle als Werkstoffe für Automobilräder eingesetzt. Sie bieten Vorteile wie höhere Festigkeit, geringeres Gewicht, bessere Wärmeableitung, gute Verarbeitungs- und Formbarkeit, einfache Schweißbarkeit usw. und werden daher von der Mehrheit der Automobilteilehersteller bevorzugt.
Verarbeitungstechnologie von Automobilrädern
Die Bearbeitungstechnologie beeinflusst unmittelbar die Gesamtleistung von Autorädern und spielt eine wichtige Rolle für die Fahrsicherheit. Daher ist es von großer Bedeutung, die Bearbeitungstechnologie für Räder wissenschaftlich auszuwählen, Bearbeitungsfehler streng zu kontrollieren und die Struktur- und Formparameter des Rades zu beachten, um die Präzision und Qualität der Radbearbeitung zu verbessern.
Hauptparameter bei der Radbearbeitung
Bei der Radbearbeitung spielen viele Hauptparameter eine Rolle. Während des Bearbeitungsprozesses muss darauf geachtet werden, diese Parameter in einem angemessenen Bereich zu halten, da sonst die Struktur und die Leistung des Rades beeinträchtigt werden. Die wichtigsten Bearbeitungsparameter sind:
1. Raddurchmesser
Je größer der Raddurchmesser, desto besser die Fahreigenschaften des Autos und desto größer die Aufstandsfläche des Reifens, was die Fahrstabilität und Manövrierfähigkeit des Autos verbessern kann, aber je größer der Raddurchmesser ist, desto größer ist das benötigte Beschleunigungsmoment, was den Kraftstoffverbrauch des Autos erhöht.
2. Teilkreisdurchmesser
Der Teilkreisdurchmesser bezeichnet den Durchmesser des Rades zwischen den zentralen Befestigungsschrauben. Dieser Parameter ist ein wichtiger Faktor, der die Fahrbarkeit und Stabilität des Fahrzeugs beeinflusst. Daher muss der Teilkreisdurchmesser des Rades wissenschaftlich ausgelegt und die Fertigungsparameter müssen eingehalten werden.
3. Mittelloch
Die Zentrierbohrung bezieht sich auf die Position des konzentrischen Kreises des Rades und den Radmittelpunkt; die Sicherstellung der Genauigkeit dieses Parameters spielt eine wichtige Rolle bei der ordnungsgemäßen Montage des Rades.
Veröffentlichungsdatum: 29. August 2022
