Stahlfelgen
Stahlfelgeist eine Art Rad aus Eisen und Stahl und auch das am häufigsten verwendete Material für Autoräder. Es zeichnet sich durch niedrigen Preis, hohe Festigkeit, gute Verschleißfestigkeit und einfache Verarbeitungstechnologie aus und wird noch immer häufig in allen Arten von modernen Pkw und Lkw der unteren Preisklasse verwendet. Seine Hauptnachteile sind die hohe Qualität und die mangelnde Ästhetik. Als Stahlradmaterialien werden hauptsächlich Kohlenstoffstahl, Sphäroguss und andere Stahlmaterialien verwendet. Die meisten Kohlenstoffstahlräder werden in Hochleistungsfahrzeugen verwendet. Sie sind niedrig fest, widerstandsfähig gegen äußere Kräfte, haben eine begrenzte Wärmeableitungsleistung bei der Bremse und es ist schwierig, dekorative Muster auf der Oberfläche von Kohlenstoffstahl anzubringen. Dafür ist er günstiger und die erste Wahl für viele Räder einfacher Fahrzeuge. Sphärogussräder haben bessere mechanische Eigenschaften als Kohlenstoffstahlräder, aber die Formkontrolle während der Verarbeitung ist schwieriger als bei Kohlenstoffstahlrädern, daher sind die Verarbeitungskosten höher und die Wirtschaftlichkeit ungünstig. In den letzten Jahren werden andere Stahlmaterialien, wie beispielsweise einige legierte Stähle, immer häufiger als Material für Autoräder verwendet. Sie bieten die Vorteile höherer Festigkeit, geringeren Gewichts, besserer Wärmeableitung, guter Verarbeitungs- und Formbarkeit, leichter Schweißbarkeit usw. und werden von der Mehrheit der Autoteilehersteller bevorzugt.
Verarbeitungstechnologie von Autorädern
Die Bearbeitungstechnologie beeinflusst direkt die Gesamtleistung eines Autorads und spielt eine wichtige Rolle für die Sicherheit beim Autofahren. Daher ist es von großer Bedeutung, die Radbearbeitungstechnologie wissenschaftlich auszuwählen, Bearbeitungsfehler streng zu kontrollieren und die Parameter für Radstruktur und -form zu beachten, um die Präzision und Qualität der Radbearbeitung zu verbessern.
Hauptparameter bei der Radbearbeitung
Bei der Radbearbeitung gibt es viele Hauptparameter. Bei der Bearbeitung muss darauf geachtet werden, die Parameter in einem angemessenen Bereich zu halten, da sonst die Struktur und Leistung des Rades beeinträchtigt werden. Die wichtigsten Verarbeitungsparameter sind:
1.Raddurchmesser
Je größer der Raddurchmesser, desto besser die Fahreigenschaften des Autos, und je größer der Reifendimensionsgrad, desto besser können Fahrstabilität und Manövrierfähigkeit des Autos sein. Je größer jedoch der Raddurchmesser ist, desto größer ist das erforderliche Beschleunigungsdrehmoment, was wiederum den Kraftstoffverbrauch des Autos erhöht.
2.Teilkreisdurchmesser
Der Teilkreisdurchmesser bezeichnet den Durchmesser des Rades zwischen den zentralen Befestigungsschrauben. Dieser Parameter ist ein wichtiger Faktor, der die Steuerbarkeit und Stabilität des Fahrzeugs beeinflusst. Daher müssen wir den Teilkreisdurchmesser des Rades wissenschaftlich konstruieren und die Verarbeitungsparameter sicherstellen.
3.Mittelloch
Das Mittelloch bezieht sich auf die Position des konzentrischen Kreises des Rads und der Radmitte. Die Gewährleistung der Genauigkeit dieses Parameters spielt bei der normalen Installation des Rads eine wichtige Rolle.
Veröffentlichungszeit: 29. August 2022
