Einführung:
Als wichtiger Bestandteil des Automobils ist der Reifendruck der wichtigste Faktor für die Reifenleistung. Ein zu niedriger oder zu hoher Reifendruck beeinträchtigt die Leistung des Reifens, verkürzt seine Lebensdauer und beeinträchtigt letztendlich die Fahrsicherheit.
TPMSsteht für Reifendruckkontrollsystem. TPMS wird zur Echtzeit- und automatischen Überwachung des Reifendrucks und zur Alarmierung von Reifenlecks und niedrigem Druck verwendet, um die Fahrsicherheit zu gewährleisten.
Prinzip:
Wenn der Luftdruck eines Reifens abnimmt, wird der Rollradius des Rades kleiner, was zu einer höheren Geschwindigkeit als bei anderen Rädern führt. Der Reifendruck kann durch Vergleich der Geschwindigkeitsunterschiede zwischen den Reifen überwacht werden.
Das indirekte Reifenalarmsystem TPMS basiert tatsächlich auf der Berechnung des Rollradius des Reifens, um den Luftdruck zu überwachen. Direktes Reifendrucküberwachungssystem TPMS ist das Ventil mit Sensoren, das direkt das Ventilventil des Originalautos ersetzt. Ein Induktionschip im Sensor wird verwendet, um die kleinen Änderungen des Reifendrucks und der Reifentemperatur unter statischen und beweglichen Bedingungen sowie das elektrische Signal zu erfassen wird in ein Hochfrequenzsignal umgewandelt, und ein unabhängiger Kanalsender wird verwendet, um das Signal an den Empfänger zu übertragen, sodass der Besitzer den Reifendruck und die Temperatur des Karosseriereifens kennen kann, egal ob im Fahr- oder im statischen Zustand.
Mittlerweile handelt es sich bei allen um direkte Reifendruckkontrollsysteme, während indirekte Reifendruckkontrollsysteme grundsätzlich ausgemustert wurden. Nur wenige importierte Autos des Baujahrs 2006 sind mit indirekten Reifendruckkontrollsystemen ausgestattet.
Reifendrucküberwachungssysteme werden im Allgemeinen an Felgen installiert. Durch die eingebauten Sensoren wird der Druck im Reifen erfasst, das Drucksignal wird in elektrische Signale umgewandelt, über den drahtlosen Sender wird das Signal an den Empfänger übertragen und verschiedene Daten werden angezeigt Durch Änderungen auf dem Display oder in Form eines Summers kann der Fahrer den Reifen entsprechend den angezeigten Daten rechtzeitig befüllen oder entlüften und die Leckage kann rechtzeitig behoben werden.
Designhintergrund:
Die hervorragende Leistung eines Automobils und die Lebensdauer des Reifens werden vom Reifendruck beeinflusst. Laut SAE-Daten verursachen Reifenschäden in den Vereinigten Staaten jedes Jahr mehr als 260.000 Verkehrsunfälle, und ein geplatzter Reifen ist für 70 Prozent aller Straßenunfälle verantwortlich. Darüber hinaus sind natürliche Reifenlecks oder unzureichender Reifendruck die Hauptursache für Reifenschäden, auf die etwa 75 % der jährlichen Reifenschäden zurückzuführen sind. Die Daten zeigen auch, dass der Reifenplatzer eine wichtige Ursache für häufige Verkehrsunfälle bei hoher Geschwindigkeit ist.
Der Reifenplatzer, dieser unsichtbare Killer, hat viele menschliche Tragödien verursacht und dem Land und den Unternehmen unkalkulierbare wirtschaftliche Verluste beschert. Daher fordert die US-Bundesregierung die Automobilhersteller auf, die Entwicklung von TPMS zu beschleunigen, um die Häufigkeit von Verkehrsunfällen durch Reifenplatzer zu verringern.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 19.09.2022