Wenn Sie unterwegs sind und einen Reifenschaden haben oder nach einer Reifenpanne nicht mehr zur nächsten Werkstatt fahren können, keine Sorge! Normalerweise haben wir Ersatzreifen und Werkzeug im Auto. Heute zeigen wir Ihnen, wie Sie den Ersatzreifen selbst wechseln können.

1. Bevor wir selbst den Reservereifen wechseln, müssen wir, falls unser Auto auf der Straße ist, wie vorgeschrieben das Warndreieck am Heck des Fahrzeugs anbringen. Wie weit muss das Warndreieck hinter dem Auto angebracht werden?

1) Auf normalen Straßen sollte es in einem Abstand von 50 bis 100 Metern hinter dem Fahrzeug aufgestellt werden;
2) Auf der Schnellstraße sollte es 150 Meter vom Heck des Fahrzeugs entfernt aufgestellt werden;
3) Bei Regen und Nebel sollte der Abstand auf 200 Meter erhöht werden.
4) Bei Nacht sollte der Abstand je nach Straßenverhältnissen um etwa 100 Meter vergrößert werden. Vergessen Sie nicht, die Warnblinkanlage Ihres Fahrzeugs einzuschalten.

2. Nehmen Sie das Reserverad heraus und legen Sie es beiseite. Das Reserverad Ihres Pkw befindet sich üblicherweise unter dem Kofferraum. Achten Sie darauf, den Reifendruck des Reserverads zu überprüfen. Warten Sie nicht mit einer Reifenpanne, bis Sie feststellen, dass das Reserverad platt ist.

3. Es wird empfohlen, erneut zu prüfen, ob die Handbremse ordnungsgemäß angezogen ist. Befindet sich das Fahrzeug mit Automatikgetriebe im Parkgang (P), kann bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe jeder beliebige Gang eingelegt werden. Nehmen Sie dann das Werkzeug heraus und lösen Sie die undichte Reifenschraube. Möglicherweise lässt sie sich nicht von Hand lösen, aber Sie können sie vollständig mit dem Fuß festdrücken (bei manchen Fahrzeugen sind Diebstahlsicherungsschrauben verbaut, für die Spezialwerkzeug erforderlich ist. Bitte beachten Sie die Bedienungsanleitung für die genauen Arbeitsschritte).

4. Heben Sie das Auto mit einem Wagenheber leicht an (der Wagenheber sollte an der dafür vorgesehenen Stelle unter dem Auto positioniert sein). Legen Sie dann die Reserveradauflage unter das Auto, um zu verhindern, dass der Wagenheber herunterfällt und die Karosserie direkt auf dem Boden aufliegt (das Rad sollte idealerweise nach oben zeigen, um Kratzer beim Anheben zu vermeiden). Anschließend können Sie den Wagenheber anheben.

5. Lösen Sie die Schrauben und entfernen Sie den Reifen, am besten unter dem Auto, und montieren Sie das Reserverad. Ziehen Sie die Schrauben fest, aber nicht zu fest. Ziehen Sie das Radlager nur leicht an, da das Auto sonst nicht besonders stabil steht. Achten Sie beim Festziehen der Schrauben darauf, diese diagonal anzuziehen. Dadurch verteilt sich die Kraft gleichmäßiger.

6. Nach dem Einbau das Auto vorsichtig absenken. Nach dem Absetzen die Radmuttern erneut festziehen. Da das Anzugsmoment relativ hoch ist, kann es sein, dass kein Drehmomentschlüssel benötigt wird. Ziehen Sie die Muttern daher mit Ihrem Körpergewicht so fest wie möglich an. Beim Wiedereinbau passt das Ersatzrad möglicherweise nicht mehr an die ursprüngliche Reserveradhalterung. Suchen Sie im Kofferraum einen geeigneten Platz dafür und befestigen Sie es so, dass es sich während der Fahrt nicht bewegt und lose herumhängt – eine Sicherheitsgefahr.

Bitte beachten Sie jedoch, dass Sie den Reifen rechtzeitig nach dem Austausch des Reserverads wechseln müssen:

● Die Höchstgeschwindigkeit des Reserverads sollte 80 km/h nicht überschreiten, und die Laufleistung sollte 150 km nicht überschreiten.

● Auch mit einem vollwertigen Reserverad ist bei höheren Geschwindigkeiten Vorsicht geboten. Die Oberflächenreibung neuer und alter Reifen ist unterschiedlich. Zudem wird die Radmutter aufgrund ungeeigneten Werkzeugs oft nicht ausreichend festgezogen, was ebenfalls ein Risiko bei hohen Geschwindigkeiten darstellt.

● Der Reifendruck des Reserverads ist im Allgemeinen etwas höher als der des normalen Reifens und sollte auf 2,5-3,0 psi eingestellt werden.

● Im späteren Stadium der Reparatur des Reifens ist es am besten, ihn auf den nicht angetriebenen Reifen zu montieren.